Monthly Archives: maart 2018

Coupe de la Ligue weer naar PSG

Veelvraat

Paris Saint-Germain won de Coupe de la Ligue niet alleen voor de vijfde keer op rij, maar ook voor de achtste keer in totaal. Geen andere club won deze trofee meer dan drie keer.

PSG heeft nu 16 van de laatste 18 prijzen in Frankrijk veroverd (Ligue 1, Coupe de France, Coupe de la Ligue, Trophée des Champions). Alleen in de Coupe de France van 2014 (En Avant de Guingamp) en het de competitie van vorig seizoen ging het mis (Monaco).

Nieuws: Fataal ongeluk met Tesla Model X op autopilot

Afgelopen week vond in de Amerikaanse staat California een fataal ongeluk met een Tesla Model X plaats. De Tesla reed in op een betonnen afscheiding en raakte in de daaropvolgende chaos nog twee andere auto’s. De Tesla vatte ook vuur. Z’n 38-jarige bestuurder overleefde het incident niet.

Autopilot

Tesla liet in een verklaring weten dat de jongste versie van het Autopilot-programma geactiveerd was ten tijde van de crash. Dat systeem vraagt tegenwoordig dat de bestuurder z’n handen ten allen tijde op het stuur houdt en spoort hem of haar daartoe aan. Tegelijk zegt Tesla dat de bestuurder op het ogenblik van het ongeluk ten minste 5 seconden en 150 meter vrij zicht had op de betonnen afscheiding maar er niet op reageerde.

Uit de verklaring van Tesla wordt meteen ook pijnlijk duidelijk – ook al wordt het niet gezegd – dat de Autopilot aan wie op dat ogenblik de besturing was toevertrouwd de schijnbaar erg duidelijke hindernis evenmin opmerkte.

In fout?

In één geval oordeelde de overheid al dat de beperkingen van de autonome rijfuncties van Tesla (een ongeluk met een Model S uit 2016) mee aan de oorzaak van het overlijden lagen. Er gebeurden wellicht al meerdere niet fatale ongelukken met auto’s van het merk die op dat ogenblik autonoom reden, maar om verzekeringstechnische redenen erkennen de bestuurders dat lang niet altijd.

Oranje-Rood haalt uit; belangrijke zege Tilburg in degradatiestrijd

De hockeyers van Tilburg hebben een belangrijke zege geboekt in de strijd om degradatie. De Brabanders wonnen in eigen huis met 3-2 van het Wassenaarse HGC.

Jesse van Minde maakte drie minuten voor tijd het winnende doelpunt. Na vijftig minuten was de stand nog 0-0 en in de laatste twintig minuten werd er vijf keer gescoord.

Door de zege steeg Tilburg, dat Almere passeert, van de elfde naar de tiende plek. De nummer twaalf degradeert en de nummer tien en elf spelen play-outs.

Oranje-Rood

Oranje-Rood, de nummer vier in de hoofdklasse, haalde thuis uit tegen SCHC. De Eindhovenaren wonnen met 6-1. Mink van der Weerden en Niek van der Schoot namen beiden twee goals voor hun rekening. Door de zege blijft Oranje-Rood vierde, een plek die recht geeft op de play-offs.

SCHC, dat op de veilige negende plek staat, heeft na 17 van de 22 speelronden nog maar twee punten meer dan Tilburg.

Burnet loopt EK-limiet op 200 meter

Taymir Burnet heeft bij de Florida Relays de EK-limiet op de 200 meter gelopen. De 25-jarige Rotterdammer kwam tot een tijd van 20,70 en scherpte daarmee zijn persoonlijk record met bijna een halve seconde aan. De EK worden in augustus in Berlijn gehouden.

Burnet begint langzaam uit de schaduw van de gevestigde namen te treden. In 2017 zette hij in het Duitse Rhede zijn snelste tijd op 21,10 en deed hij al mee aan de WK in Londen. Op het mondiale toernooi was hij ook een van de vier lopers op de 4×100 meter.

Tijdens het NK in 2017 pakte hij zilver op de 100 meter achter Giovanni Codrington. Laatstgenoemde haalde de limiet niet. Hij liep 21,05. Ook Hensley Paulina (20,89) en Wouter Brus (21,60) wisten zich nog niet te kwalificeren.

Nieuws: Weissach voor Porsche 911 GT3 RS: $ 18.000 voor 18kg

Porsche perst graag al het sap uit z’n 911. Gelijk hebben ze want er lijken altijd liefhebbers klaar te staan om de autobouwer naar de meest vergezochte niches te volgen. Eén van die meer specifieke producten is de 911 GT3 RS. Die was al extreem, maar nu is hij er ook met een Weissach Package (vooral gekend van de Porsche 918 Spyder waar het de lijst met duurste opties – hier – aanvoerde). Voor wie wil dat de zin voor detail (en gewichtsbesparing) tot in het extreme wordt doorgetrokken.

Niets sneller

Hoeveel de 911 GT3 RS sneller wordt mét het Weissach-pakket? Wel niet. Geen sikkepit. Geen milliseconde. Je moet het nog altijd doen met een acceleratie naar 100km/u in 3,2 seconden. Maar het hoeft niet per sé om tijden te gaan. Bij een sportwagen is meer carbon toch altijd meegenomen. Niet? Als je het de Duitsers vraagt dan stuurt de tweezitter toch weer een tikkeltje scherper.

1000 dollar per kilogram

De 911 GT3 RS mét Weissach weegt heel precies 1.430kg. Dat is 18kg minder dan de auto die het pakket ontbeert. Dat komt vooral omdat het dak, de koppelstangen en de antirolstangen van de ophanging uitgevoerd zijn in een kunststof die met koolstofvezel is versterkt. Dat CFRP is net zo licht als zuiver carbon, maar het is goedkoper te fabriceren.

Of Porsche je van die laatste eigenschap laat profiteren is een open vraag. Want de Duitsers rekenen zonder verpinken $ 18.000 voor het pakketje. Een motorkap en achtervleugel in naakt carbon zitten er gelukkig ook bij.

Je kan verder nog eens opteren (als extra dan) voor wielen in magnesium. Daarmee spaar je nog eens 12kg op. De prijs? Wel… ook hier weer: $ 1.000 per kilogram.

Nieuws: Dit is de nieuwe Subaru Forester

Generatie 5 alweer, is het van de Forester. De populairste SUV van het (almaar minder) eigenzinnige Japanse automerk. Hij werd vooral wat hoekiger dan de voorganger wat niet alleen opgaat voor het profiel maar ook voor de lijnen die details als de lichten, bumpers en luchtinlaten definiëren. Zelfs in het interieur zijn rondingen nu taboe. Toeval of niet, het is in afgezwakte mate dezelfde stijltrend die zich bij leenheer Toyota voltrok bij de nieuwe Toyota RAV4.

Verder kijken

Subaru pakte eerder al uit het EyeSight gedoopte vooruit kijkende camerasysteem en dat is nu weer wat slimmer geworden. Het heet voortaan DriverFocus omdat het ook in de auto speurt naar signalen. Van vermoeidheid bij de bestuurder bijvoorbeeld.

Natuurlijk met boxer

Laag in het chassis, tussen beide voorwielen vinden we in New York (waar het model debuteert) alvast weer een viercilinder boxermotor. Dat is een 2,5l met 182pk die zoals steeds bij het merk aan permanente vierwielaandrijving gekoppeld is. Tussen die twee componenten zit nog steeds een CVT-automaat. De Japanners houden halsstarrig vast aan die weinig geapprecieerde formule.

En Europa?

Ja, de Forester zakt ook af naar onze contreien. Met hetzelfde cilinderaantal, dat wel, maar of de zuigers zich net zo ver zullen verplaatsen is lang niet zeker. Subaru heeft ook nog een tweeliter met 152pk en een zestienhonderd met 116pk op het schab liggen.

Donar schrijft geschiedenis: plaats in halve finales Europe Cup

De basketballers van Donar hebben ten koste van Mornar Bar de halve finales van de Europe Cup bereikt. De nederlaag van vorige week (73-67) werd in de kolkende MartinaPlaza overtuigend weggepoetst: 101-74.

Donar speelde veel meer als ploeg dan de Montenegrijnen. Alle negen Groningers scoorden en maar liefst zeven van hen pakten ook minimaal vier rebounds.

Voorsprong bij rust

De Groningers liepen gestaag uit en leidden bij rust comfortabel (52-34). Die marge werd vlot uitgebreid naar 61-34, waarna Mornar nog wel even tegensputterde.

In het laatste kwart kwamen de bezoekers terug tot vijftien punten, maar in de slotfase werden ze weer compleet zoek gespeeld door Donar, dat met een reeks driepunters voorkwam dat het nog spannend werd.

Brandyn Curry was topscorer bij de Groningers met 19 punten, een meer dan Evan Bruinsma en Drago Pasalic.

Nieuws: 8.000 Belgische Toyotas teruggeroepen wegens gevaarlijke airbags

Toen bleek dat tientallen miljoenen auto’s wereldwijd uitgerust waren met potentieel defecte airbags van de Japanse toeleverancier Takata was het al de grootste terugroepactie ter wereld. Intussen staat de teller op meer dan 100 miljoen auto’s. Allemaal hebben ze een airbag die het ontplooien metaalfragmenten in het gezicht van de bestuurder kan gooien. Soms gaat de airbag ook gewoon helemaal niet af. Een euvel dat wereldwijd al aan minstens 20 mensen het leven heeft gekost. Bij een eerste onderzoek was al gebleken dat niet alleen Takata, maar ook enkele automerken op de hoogte waren van het levensgevaarlijke euvel, doch besloten het te negeren.

Toyota roept nu, inmiddels jaren na het uitbreken van het schandaal, nog eens 1,17 miljoen auto’s terug. 8.000 daarvan bevinden zich in ons land. Wie een auto van een betrokken type heeft, krijgt een brief in de bus en talmt best niet te lang.

Morele opsteker Van Marwijk en Australië, Belgen vloeren Saudi’s

Bert van Marwijk is er met Australië in geslaagd om stand te houden tegen Colombia. Op Craven Cottage, de thuishaven van Fulham, bleven doelpunten uit: 0-0.

Vlak voor tijd pareerde de jarige en debuterende doelman Danny Vukovic een strafschop van Miguel Borja en maakte daarmee zijn fout goed.

In blessuretijd tikte Borja de bal nog op de paal. De aanvaller van Palmeiras beleefde sowieso een ongelukkige avond, want hij hielp meerdere kansen om zeep. Zo kopte hij halverwege de tweede helft net naast.

Jones

Feyenoord-doelman Brad Jones kreeg zijn kans in de eerste helft en maakte zo voor het eerst sinds ruim vier jaar speelminuten bij de Socceroos. Jones maakte een degelijke indruk.

Australië, dat vrijdag nog met 4-1 verloor van Noorwegen, boekte zo zijn eerste succesje onder Van Marwijk richting het WK. Bij Colombia speelde PSV’er Santiago Arias het gehele duel.

Nieuws: BMW aangeklaagd wegens sjoemelsoftware

Sinds Volkswagen schoorvoetend moest toegeven dat z’n auto’s uitgerust waren met sjoemelsoftare die de officiële testcycli erkende en vervolgens instellingen wijzigde, wordt er overal ter wereld jacht gemaakt op vals spelende automerken. Hopen beschuldigingen zijn er al geuit, maar verder dan dat kwam het nog niet. Maar BMW heeft nu in de VS wél een proces aan z’n been. Niet van de overheid, maar van een groep klanten.

De BMW-rijders lieten op eigen houtje onderzoeken of de auto’s van het merk niet over soortgelijke sjoemelsoftware beschikken. In het geval van de BMW X5 drieliter diesel (2009 – 2011) en de BMW 335d (2009-2011) menen ze te kunnen aantonen dat dit wél het geval is. Zo gebruikt BMW voor deze auto’s gelijkaardige sturingscomponenten als VW. Die waren afkomstig van fabrikant Bosch, die een wellicht kwalijke rol speelde in het ganse sjoemelsoftwaredossier. Advocatenkantoor Hagens Berman, dat de procedure inleidde, claimt dat de betrokken modellen tot 27 keer meer uitstoten dan aangegeven. Dat zou niet alleen de claim van BMW ondermijnen dat ze milieuvriendelijk waren, maar er zelfs voor zorgen dat onmogelijk nog in de VS de weg op mogen.

BMW zegt daarentegen dat de voertuigen allemaal perfect aan de norm voldoen. Eerder al werd een claim dat de BMW 320d niet aan de norm zou voldoen geheel ontkracht.

Man overboord bij team Sun Hung Kai in Ocean Race

Terwijl Brunel op kop gaat in de zware zevende etappe van de Volvo Ocean Race, kampt Team Sun Hung Kai/Scallywag met grote zorgen: er is vanmiddag een bemanningslid van de boot uit Hongkong overboord geslagen. En de 47-jarige Brit John Fisher, die reddingskleding droeg, is nog niet teruggevonden.

Het incident gebeurde onder stormachtige omstandigheden op zo’n 2.500 kilometer ten westen van Kaap Hoorn. Vanwege de harde wind en hoge golven was het geen optie om een van de andere deelnemende zeilboten – die allemaal minstens 350 kilometer verder en benedenwinds van Team Sun voeren – om assistentie te vragen.

Teamgenoot van Bes

Een schip dat op ongeveer 700 kilometer afstand voer, heeft inmiddels wel koers gezet richting de plek des onheils in de Zuidelijke Oceaan. De zoekactie naar de teamgenoot van de Nederlandse Annemieke Bes is inmiddels in volle gang.

Nieuws: Link & Co 02 is geen Chinese brol

Lynk & Co koos Amsterdam als locatie voor de officiële onthulling van z’n tweede model dat eenvoudigweg 02 heet. Het Chinese merk doet er immers alles aan om in eigen land een Europese indruk te wekken. Er hangt ook wel een Westers geurtje aan het hele ding. De techniek komt van bij Volvo en bijna de voltallige bedrijfstop komt uit onze contreien. De merkdirecteur is een Belg.

Europese carrière

De Chinezen zijn met Lynk & Co ook van plan om door de voordeur binnen te komen. Met nieuwerwetse verdeelprincipes. Geen traditionele garages, maar boetieks in modedistricten. Naast Amsterdam staan Brussel, Barcelona, Berlijn en Londen op de lijst. Op een klassieke catalogus met versies en opties moet je evenmin rekenen. Er komen ‘collecties’. Als het kind maar een naam heeft.

Onderhuids

Twee digitale schermen zijn de blikvanger binnenin terwijl de buitenzijde de proporties van een cross-over aanneemt. 4,45m lang, 1,89m breed met een wielbasis van 2,70m. Allemaal erg vergelijkbaar met de Volvo XC40 op de hoogte van 1,53m na – die is een stuk lager. Onder de kap zit wellicht een hybride driecilinder in combinatie met een zeventrapsautomaat, maar Lynk & Co is zo modern het daar niets meer over zegt.

Bertens verspeelt drie matchpoints tegen Venus Williams

Kiki Bertens heeft in de derde ronde van het prestigieuze WTA-toernooi van Miami verzuimd om een grote zege op haar naam te schrijven. Ze kreeg drie matchpoints tegen zevenvoudig grandslamwinnares Venus Williams, maar het laatste beslissende punt wist ze toch niet te maken: 7-5, 3-6, 5-7.

Het was een partij waarbij de kansen welhaast per game wisselden. Na een abominabele start, waarin ze op een 5-0 achterstand kwam, rechtte Bertens precies op het goede moment de rug.

Niet Sluiter als coach, maar Tamaela

Dat was bovenal te danken aan gelegenheidscoach en oud-prof Elise Tamaela, die bij die 5-0 stand de baan opkwam voor een peptalk en meteen de goede snaar wist te raken. Bertens won vervolgens zeven games op rij. Haar vaste coach Raemon Sluiter was eerder vanuit Miami teruggekeerd naar Nederland om zijn zieke moeder terzijde te kunnen staan.

De woorden van Tamaela waren, door de aanwezigheid van microfoons op de baan, duidelijk te horen voor de tv-kijkers. “Die score maakt geen reet uit, je komt gewoon weer bij haar. Je zit met haar mee te tennissen. Speel die zwaardere, ruime bal om haar weg te duwen. Je moet wat meer risico nemen af en toe”, prentte Tamaela Bertens in.

Nieuws: Nog groter dan BMW X7? “Kan wel”, zegt BMW

BMW heeft de smaak van de grote SUVs te pakken. De BMW X7 (foto) rolt nog niet eens uit de productiehallen – dat is voor eind dit jaar -, of er wordt al nagedacht over nog een groter, luxueuzer model.

Geen grote BMW X6

BMW heeft plannen om van de X8 z’n duurste model ooit te maken. Waarom? Omdat peperdure SUVs op sommige continenten als zoete broodjes over de toonbank gaan. Bentley kan het succes van de Bentayga niet onder stoelen of banken steken, terwijl Lamborghini nu al doorseint dat de Urus ondanks een exotisch prijskaartje erg vlot van eigenaar wisselt. En wellicht voelt moederhuis BMW nu al wat de Rolls-Royce Cullinan van potentieel heeft.

Tijd dus om een X8 uit de hoge hoed te toveren? Wel, daarvoor is het nog nét te vroeg. Maar een team dat de vooruitzichten in kaart moet brengen is wél al gevormd. Net als een ploeg die druk zit te schetsen. Als we de geruchtenmolen mogen geloven dan volgt de beslissing voor het einde van het jaar. Maar de X8 wordt in géén geval een grotere BMW X6. Een coupé-achtige daklijn staat niet op het programma, zo wordt er gefluisterd.

Radwanska stuurt in Miami titelfavoriete Halep naar huis

Agnieszka Radwanska heeft in Miami toernooifavoriete Simona Halep naar huis gestuurd. De Poolse wees de Roemeense nummer één van de wereld in de derde ronde met 3-6, 6-2, 6-3 terug.

Radwanska, toernooiwinnares in 2012, bood aanvankelijk nog weinig tegenstand, maar gaandeweg de partij bleek ze vooral in de lange rally’s superieur. Hoewel Halep de punten uitstekend opbouwde, ging het vaak mis bij het afmaken aan het net.

En waar bij Halep na elke onnodige fout (44 tegen 18 voor Radwanska) de twijfel zichtbaar toesloeg, bleef de Poolse kalm onder druk. In de derde set kwam ze met 2-0 achter, maar ze won alsnog en boekte haar zesde zege in elf onderlinge duels.

Nieuws: Derde DAB+ platform, maar FM blijft langer

Vanaf september 2018 komen er extra radiozenders bij op DAB+. Dat is een digitaal uitzendkanaal dat een hogere kwaliteit garandeert en minder storingsgevoelig is dan de traditionele FM-band. De zenders van de VRT en Medialaan zitten al enige tijd op de twee beschikbare banden in ons land. Een derde band moet ervoor zorgen dat meer mediaspelers omschakelen. Zo zal Nostalgie vanaf ten laatste september digitaal uitzenden.

Alles naar DAB+, maar FM blijft langer

DAB+ zal op termijn de FM-band vervangen. De meeste ons omringende landen zijn overigens al een heel eind verder in de omschakeling. In Noorwegen is DAB+ nu reeds de enige uitzendstandaard. In ons land zal het zo’n vaart niet lopen. Het nakende pensioen van FM wordt door Minister van Media Sven Gatz (Open VLD) zelfs uitgesteld. De komende 8 tot zelfs 12 jaar blijft FM gewoon bestaan. Dat is goed nieuws voor wie een klassieke FM-radio heeft. Die kan immers geen DAB+-signaal ontvangen.

Langer DAB+ uitmelken

Hoewel DAB+ in sommige Europese landen reeds al standaard geldt, moet je in onze contreien bijna altijd bijbetalen om ervoor te zorgen dat je autoradio ook de digitale kanalen kan ontvangen. De kostprijs van deze in oorsprong (technische kost) erg goedkope upgrade kan oplopen tot € 500 of meer.

Waterpolosters missen finale Europa Cup na pijnlijke nederlaag

Het is de Nederlandse waterpolosters niet gelukt om de finale te halen van het nieuwe Europa Cup-toernooi. Griekenland was in het Spaanse Pontevedra met 8-6 (2-3, 3-0, 2-0, 1-3) te sterk voor Oranje.

De afgelopen jaren kwamen Nederland en Griekenland elkaar regelmatig tegen en altijd was het verschil minimaal. Ditmaal speelde Nederland nog wel een goed eerste kwart, waarin een 2-1 achterstand werd omgebogen in een 3-2 voorsprong.

Maar daarna had de formatie van bondscoach Arno Havenga de grootste moeite een gaatje te vinden in de Griekse defensie. Pas nadat Griekenland naar 8-3 was uitgelopen, wist Oranje de score nog een wat draaglijker aanzien te geven.

Strijd om brons

Zaterdag rest voor Oranje de strijd om het brons. Daarin is gastland Spanje de tegenstander.

Nieuws: Alles wat je moet weten over de nieuwe VW Touareg

Je moest afzakken naar een evenement in Peking, wou je vandaag de nieuwe VW Touareg al kunnen betasten en besnuffelen. Maar als je nog een week wacht kan je je rijstijd halveren het Autosalon van New York bezoeken. Daar zal de grote SUV van het bedrijf zijn officiële première beleven.

Goedkope Porsche Cayenne?

Volkswagens deelstrategie is bij de autoliefhebber inmiddels goed gekend. Die weet op voorhand dat de Touareg zal uitpakken met heel wat kenmerken die we reeds eerder te zien kregen. Onderhuids vinden we immers de MLB-structuur waarop ook de Porsche Cayenne, de Audi Q7 de Bentley Bentayga en zelfs de Lamborghini Urus zijn gebouwd. Die maakt de nieuwe top-SUV van VW ruim 100kg lichter, hoewel de afmetingen zijn toegenomen. Z’n lengte van 4,88m is bijna 8 cm meer dan de generatie die afzwaait. In de breedte (1,98m) kwam er 4,4cm bij terwijl de hoogte kromp met 7mm.

Volkswagen tekende een uiterlijk waarvan het front duidelijk in het verlengde ligt van eerdere generatie, met een eerder generische achterzijde – het kon net zo makkelijk een Audi zijn. Elegantie is duidelijk een sleutelwoord en hoewel hij nog steeds door wil gaan als een volwaardige terreinwagen, ruilt hij immers meer stootvaste panelen in voor glanzend zwarte of gelakte plastic die je twee keer doen denken over een uitstap in het struikgewas. Volkswagen voegt er, en daarmee verwijzen we naar de vorige paragraaf, wel aan toe dat alléén de voorruit met de Porsche Cayenne wordt gedeeld.

Hopen snufjes

Binnenin is het grootste nieuws te rapen

In het aandrijfgeheel vinden we onder meer achterwielsturing (standaard), actieve antirolstangen en een optionele luchthophanging. Wie op terrein het onderste uit de kan wil, bestelt best een speciaal pakket. Dat voegt aan de reeds 5 aanwezige rijmodi nog 4 extra offroad-instellingen toe.

Innovision Cockpit

Daar waar het grootste nieuws te rapen, is het binnenruim. En er zal niet eens zo veel gesproken worden over de comfortabel ogende zetels, de nieuwe selectiehendel voor de automaat of het geïntegreerde sfeerlicht. Het is de Innovision Cockpit die alle aandacht naar zich toe harkt. Daaronder verstaat VW vanaf nu immers de combinatie van een 12” groot digitaal instrumentarium achter het multifunctionele stuurwiel en een behoorlijk reusachtig informatiescherm bij de middenconsole. Zo maar eventjes 15” groot is dat aanraakgevoelige scherm. De twee schermen zitten netjes achter één glaspaneel.

Onder de kap

De motorenwaaier zal in eerste instantie benzine- en dieselmotoren omvatten die allen aan een achttrapsautomaat zijn gekoppeld. Enige benzine in eerste instantie is een drieliter met 335, terwijl een diesel met gelijke inhoud in vermogensversies van 228pk en 282pk leverbaar wordt. Een 4-liter V8 met 417pk en een stekkerhybride met 362pk en 58km elektrische actieradius staan voor later op het programma. Van die laatste twee is echter nog onduidelijk of en wanneer die aan een Europese carrière beginnen.

Southgate lacht om ‘Nederlandse obsessie’ met 4-3-3

‘Obsessie met 4-3-3’

De verwachting is dat bondscoach Koeman tegen Engeland afstapt van het voor Oranje zo vertrouwde 4-3-3-systeem. Southgate snapt wel dat daarover in Nederland bijna een nationale discussie is uitgebroken.

“Natuurlijk!”, lacht de Engelse bondscoach. “Ik weet dat jullie Nederlanders een beetje een obsessie hebben met 4-3-3. Maar geen enkel systeem is ouderwets. Liverpool en Manchester City hebben veel succes met 4-3-3. Iedereen speelt het systeem ietsje anders, afhankelijk van de spelers die je tot je beschikking hebt.”

“In het moderne voetbal is het goed om als team verschillende systemen te beheersen. Dat heeft Ronald in Engeland ook gedaan met Southampton en Everton. Ik weet zeker dat zijn team goed georganiseerd zal zijn en met stijl zal spelen. Hij was als voetballer een geweldige persoonlijkheid in het veld en ik denk dat hij zijn spelers ook zo wil laten spelen.”

Sneijder niet geselecteerd, maar duikt toch op bij Oranje

Of hij zijn voetbalschoenen bij zich heeft, is niet bekend. Maar Wesley Sneijder, die door bondscoach Ronald Koeman niet meer wordt opgeroepen voor Oranje, heeft zich toch gemeld bij het trainingskamp van het Nederlands elftal in Zeist. De komst van de 133-voudig international heeft meerdere redenen.

Macht der gewoonte? Kan Sneijder maar moeilijk afscheid nemen van zijn status als international? Natuurlijk niet, en flauw. Maar afscheid is wel een van de onderwerpen waarvoor hij het vliegtuig vanuit Qatar heeft genomen.

De middenvelder van Al-Gharafa wil graag op een nette manier afscheid nemen van het Nederlands elftal en zijn fans. In een mooie wedstrijd, publiekswissel.